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商业模型成电动汽车产业化关键点

发表时间:2018-05-03 00:00

以“科技绿色未来(Futura)”为主题的第八届长春汽博会于7月15-24日在长春国际会议中心举办,本届车展的宗旨是“振兴汽车业,打造国际汽车名城”。以一汽集团为依托的长春市素来有中国汽车城的美名,借助本次车展,汽车业内的众多专家学者,在车市景气分析,自主创新前景,新能源车预测,日本地震余波和东北工业寄语等方面,深度解读中国汽车市场(Rialto)的沉浮。

资深汽车专家表示,电动汽车产业商业模型可能归结为一种“核心、系统、进化”的商业范式,它的特点首先是前瞻性,要尽一切力量描准现代电动汽车产业的一系列核心技术群,进行攻关,要努力掌握拥有自主知识产权的核心技术,力争尽快的达到具有或接近于国际一流水平的创新能力。

要把现代电动汽车产业建设成为一项全社会化的系统工程,它已经跳出汽车产业自身的范畴,走向社会化,要探索掌握好现代电动汽车社会化运行的必然性,规律性和包容性,打破界限,撤掉篱笆,促使能更好更快融合于全社会的科技的管理力量中,特别要和IT业和高科技产业的融合,更好的促使现代电动汽车产业的建设,从现在的示范性运作推向产业化,市场(Rialto)化方向发展。

现代电动汽车的建设是一个产业性建设,不是拿多少辆电动汽车在那里运行就算数的,现在电动汽车产业性建设具有明显的进化概念,是一项十分复杂的社会演化过程,它要经历着从个别,分散到逐步实现产业的社会化、系统化、内生化的进化过程,它具有明显的渐进性,要经过反复实践,总结经验教训,不断前进(Forward),所以不能过于着急和浮躁,要一步一步一个足印的往前走,千万不能犯急性病,但事情一定要搞得很扎实,有力度,充分体现出现代电动汽车产业建设的连续性和阶段性,从整体上揭示出人,技术,自然,经济,社会之间相互依存,交互作用,互动协同的耦合关系,从而促使现代电动汽车产业大发展,以及财富的巨大重组和增值。


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